里谢韬甫把今天的纽约时报拿了出来，念道：“白星公司计划将在明年开始建造三艘史无前例的巨大邮轮，它们将有八百八十英尺长……也就是两百六十米长，二十八米宽，吨位达到四万六千吨，排水量超过六万吨……这三艘邮轮依次命名为奥林匹克好、泰坦尼克号、还有巨人号。”
听闻谢韬甫补充的这个信息，倒让张坤明白那条从江苏到新疆铁路的作用，不过这条铁路不是美国人一家能修成的，新疆向来是英俄的势力范围，还有现在汴洛铁路也即将竣工了，这是法国人掌握的京汉铁路支线。这条四千多公里的铁路即便是要修，也是要所有列强一起分脏的。看来美国人还真是不想把钱贷给复兴会，所以才提出来这个难以完成的条件。
即便是有着时差，张坤发往国内询问的电报在日暮降临前便有了回信，电报里说美国人正在和满清谈之前哈里曼谈过的那条铁路，不过不同的是，哈里曼是想从长春一直修到齐齐哈尔，而现在司戴德的计划是从新民屯平行着东清铁路一直修到瑷珲，然后在白城与通化铁路相连。美国银行团将出资两千万美元，设立东三省银行，这些钱除了筑路之外，还将兴办实业，改革币值等等。
“原来是打这个主意啊！”电报上铁路对于张坤来说并无影响，但