向英国道歉，也不需向高升号的船东和罹难的欧洲船员亲属道歉。
1894年8月12日和20日，就高升号事件，在扶桑长崎和华夏沪海分别举行了两次听证会。英国几乎全盘接受了“扶桑无过错”的观点。
英国官方最终裁定：
当时已属战争状态，高升号为交战国执行作战任务，扶桑有权扣留或击沉。因此，在此事件中不需承担任何责任。
据此，英国外交部正式通知高升号的船东印度支那航运公司：赔偿责任应由清国承担，赔偿金额为33411英镑。
李福寿回顾了高升号事件，心中唏嘘不已。
公然击沉他国船只致死七百余人并挑起了一场战争，扶桑小鬼孑这一野蛮行径反倒成了正义之举，成了英国人眼中扶桑国步入“文明国家”的重要标志。
其实不止英国，欧美列强都不约而同偏袒日本，除了扶桑人强大的“公关”能力外，现在国际特别是东亚局势才是根本的决定因素。
李福寿知道；
高升号事件绝不是一起孤立的事件，它是东亚格局进行大洗牌的一个重要标志性动作。
以此次事件为分水岭
在此之前，大清在东亚仍是一个举足轻重的大国，西方列强在亚洲进行殖民活动