术方面的新国标。
只有这方面的标准出台，才能够规范市场上形形色色的自动驾驶技术，而不是厂商宣称是什么级别的自动驾驶技术，就是什么级别的。
这就像是英语46级别考试一样，你什么水平，考一考就知道了。
相比于一些汽车厂商希望能过且过，降低自动驾驶技术门槛方面的要求或者说愿望，浩宇科技和一种自动驾驶技术厂商呢则是主张提升自动驾驶技术的准入门槛，从而保证自动驾驶技术的安全性。
这些造车厂商希望降低自动驾驶技术门槛的动机或者说目的其实很简单，就是它们本身没有这方面的技术，这方面的技术都是拼凑而来的，提高这部分技术门槛，无疑是将这些厂商挡了出去，提高了他们的生产成本。
尤其是新能源汽车的兴起，导致了大量的资本厂商进入到了新能源造车领域。这些厂商和资本手上没有技术，都是买的别人的相关技术。为了控制成本，这些厂商买的都是一些技术上淘汰或者说落后的技术，然后重新进行包装，营销，从而推出来了所谓性价比车辆。
然后吹嘘自己的所谓自动驾驶技术达到什么L3，L4级别呢，可到底是什么水平，谁知道呢，任由他们自己定义，自己说。
因此