过长时间的训练，新手飞行车手不会有多出彩的表现，尤其是面对复杂的地图，因为他们还没有触摸到自己的操作极限，也不了解这台车的性能极限，在一些需要极限操作的地方，无法做到极限操作。
像李东辰这种浸淫飞行车几十年的人，才摸清楚自己的极限和他车的极限，才能玩出常人做不到的动作，这已成为他的本能，同时也因为他已经摸透了自己的极限，故而，面对一些需要超越极限的地图，他往往无能为力，比如说，大满贯赛事的最后三场赛事，就是超出了李东辰的极限。
岑牧又算一个例外，他驾车靠的不是经验和直觉，而是计算，其实联邦不乏走这条路子的赛车手，但是顶尖的赛车手几乎没有计算者的席位，这足以说明了一些问题。
飞行车在超高速度的状况下，瞬间的计算量太大，尤其是极限状态，不光要计算自己飞行车的数据、环境数据，还要时刻计算其他飞行车的数据，场面瞬息万变，一时间计算量爆炸，超出了五阶脑域脑域开发能力者的能力范围，而且，并不是所有人都具备感知场，能精确反馈大量环境信息。
所以，岑牧是个很特别的例外，不知道这个例外能否带来一些不一样的表现呢？
不知不觉间，飞行车逐渐远离喧嚣人烟，靠近