第0072章 令人发指的难度 上
在开始大满贯赛事之前，岑牧需要先熟悉青鸾的性能。
现有的飞行车操控极限标准是通过采集各个层次的赛车手，近万人的数据分析出来的，五十四个控制阀门，上下左右前后，六个面，业界有很多配置方案，最常用的方案是：4—4—10—10—10—16的配置方案。
看起来，赛车手要单凭双手控制五十四个离子阀门、两个动力螺旋桨、两翼和尾翼控制器，并监控几十个仪表盘的数据，难度超乎想象。
实际上，情况并非所想，顶部和底部的四个阀门是智能绑定的，由一个控制球控制方向和输出功率，左右两侧的阀门也有智能绑定，有专门的软件辅助操控，所以，用十个手指操作，也是可以的。其实，手动驾驶最难的地方不是操作，而是在极端的时间内的反应速度，及时的反应加上正确的操控，才是手动驾驶的难点。
季风大满贯赛事考验的就是人类的极限——极短时间内的快速反应能力、长时间的高度集中注意力、手速和细腻的控制能力，需要达到人类极限，甚至是超越极限才能成功，因此这项赛事才有这么低的通过率。
青鸾本身重量没有太多增加，而在左右前后增加了十个推进器，增加