有可能达到20万套、30万套乃至更多，成本也会下降很多，除了这款1.0的发动机和后驱变速箱之外，说不定将来还会生产柴油机、前驱变速箱……
而如果是咱们自己自建发动机和变速箱生产线呢，产能、成本、管理……这些都是问题，而我不是很乐观的认为，在这些方面，我们可能全面落后于华腾集团，我们自己生产的发动机和变速箱的成本极有可能比从华腾集团采购要高不少。”
说到这，吴副经理认真的说道：“从这个角度，我也更加倾向于与华腾集团合作。”
吴副经理的话很有道理，大家不由的纷纷点头。
但也有人提出了异议：“话不能这么说，老吴，难道咱们就不能扩大发动机和变速箱的生产规模、降低成本吗？”
吴副经理肯定的点头。“只要保证资金，当然没问题。”
这话一出口，大家谁也不说话了：保证资金？你开始什么玩笑？！
吴副经理却是没有停下的意思，他接着说道：“另外我提醒大家，单单是一条年产3万台发动机的发动机生产线，需要的资金就要上亿，比咱们现有的汽车生产线的建设成本要高的多，一条配套的变速箱生产线的建设成本比发动机生产线的建设成本还要高一些。这