乡镇路线不怎么赚钱，以至于连下面区县的交通运输公司都不愿意跑，干脆就直接在实质上让给了私人——反正只要能够保证有车在路上跑就行呗；
至于那些优质的、投入更大的、当然实际上也是更赚钱的路线，各地的交通运输公司还是将其牢牢地抓在手里。
不过这些都跟自己没关系，马少军看向张起航：“小张，你的意思是？”
张起航也没藏着掖着：“我的意思是，这部分私人客运业主，就是我们未来的主要客户之一。”
嗯？
周安明和马少军对视了一眼：这家伙果然有想法！
望着张起航，周安明沉声道：“小张，说说你是怎么想的。”
“好的，”张起航点点头，说道：“首先可以确认一点，虽然就目前阶段来说，国家规定了客运是各地政府直属的公路运输公司才有资格经营的业务，但从国家默许私人挂靠经营客运业务这个情况来看，其实是可以看做国家对于公路客运这一块是有些想法的。”
什么想法？
第一，私人力量进入公路客运市场，可以有利的缓解当前国有客运力量不足的情况，同时促进经济的发展，同时也符合“私营经济是国有经济的有力补充”的论调；