权是九大航权中最为复杂，但内容也最为丰富的重要航权，一旦谈判成功，南程航空就能分流国内三大航空枢纽的优质客流，不仅能为南程带来颇丰的经济收益，更让南程具备了与三大航的国际航线正面竞争的实力与机会。
相比国际航线，盛远时其实更看好国内二三线城市，所以，他才会把这些航线作为十一期间的重点航线，毕竟，这些航线的竞争不那么激烈，可发展的空间很大，基本上可以做到悄无声息地拿下，完全不惊动三大航，而南程的第一个发展计划，盛远时在公司组建之初，已经和顾南亭以及乔其诺达成了共识：把二三线城市作为主场，三年内实现航空公交化。然而，一家航空公司连个撑门面的航权都没有，还谈什么发展？于是，为了拿下某国某市的第五航权，盛远时都不会考虑取消航班，他甚至要求南程的员工：“哪怕只有一位乘客在飞机上，也要确保服务质量是最优质的。”
就这样，准备在十一期间大展身手的南程，虽然在利益方面计算，赔得连云南白药都止不了血，却一跃成为口碑排行榜老大。于是形成了，一部分公众受林如玉蛊惑质疑南程的服务及安全性等，谩骂诋毁南程；一部分对免责单事件不太关注，或是全然不知晓的公众在乘坐过南程的航班后，力赞南程视乘客为