人民币这样的超保守数据来算的话。卖掉5万辆自行车那就是两亿五千万人民币的收入！如果是卖掉十万辆就是五个亿人民币的收入！而如果一台的利润是8000人民币这样稍微保守一点的数据呢？那卖掉五万辆就能赚到四亿人民币，卖掉十万辆就能赚到8亿人民币！这他娘的才是贾鸿渐说的赚钱！
而且还有所谓的高档产品，那不就是为这种国家设计的？在这个年代雅马哈设计的电动自行车再高档那外表还是自行车的样子，完全不像贾鸿渐这样的重生者能把壳子设计的跟小踏板一样。而且价格肯定还比雅马哈的便宜很多——什么？质量没有雅马哈的好？废话！在国外能买电动自行车的要么是穷人要么是蛋疼的环保主义者而在日本买电动自行车的则是中高龄的家庭妇女！对质量有很高要求的有钱男人谁闲的蛋疼买这玩意儿啊！买个摩托车甚至是小汽车不行么？既然是卖给穷人或者家庭主妇的，那质量差不多就行了，主要是要便宜，这帮人也不会开着这个车整天各种捣鼓，各种对比什么的！
不过现在既然红林厂稍微有点拖慢了节奏，贾鸿渐也不准备催他们，告诉小张“正确的打开方式”。让小张帮他们先在全国范围内铺开市场，然后先弄出来销量多弄点生产线，力争在明年的阪神大地