贾鸿渐想到的隐患是什么？那就是当初rì本发展汽车的时候，业界内部曾经总结出来的一个规律——人均GDP和汽车售价的比例应该尽量保持在1:4以上。[欢迎来到到 .nt]也就是说一个人一年能创造出来的财富——不是赚到的钱——做多4年就应该能让他买的起一部市面上最普及的车！当年在1955年rì本开始国民车计划的时候，rì本人均GDP比95年的中国还低，只有300美元，当时rì元换美元是360比1，所以人均GDP是十万八千rì元，而当时这个国民车计划内的要求是开发一个售价为25万rì元，而成本在15万rì元左右的车子。
这换成中国的话，那就是在这个95年人均GDP是4044人民币的时候，能开发出来在市面上最流行的车子，应该是售价1.6万元以下，最好是8000元左右的！而成本更是最好只有五六千元人民币！这尼玛是车子么？这只比摩托车贵一点好不好？所以哪怕是因为时代因素，要改进的话，那按照一个家庭双职工，两人年均GDP到达了8000人民币，那么车子售价在3.2万元人民币一下才合理，最好是1.6万人民币左右！
3.2万人民币的售价的话，听起来跟贾鸿渐说的两三万元人民币