在2015年之前，起码贾鸿渐弄到了华辰之后，一直都有研发方向，一直都有新市场啊！而且公交车这东西，一年跑那么多趟，这更新换代也快啊！这就跟出租车一样，因为是特种用途车辆，所以报废都特别快。大城市可能四年出租车就要报废，而中小城市8年就要报废，这报废了不要重新采购么？所以从这个角度来说，真要能吃下来这么一个市场里面的大份额，那真心爽！
那么结合上起亚的话，这整个华夏汽车阵营就要变成华辰是做客车到MPV的，然后华夏汽车是做……省油、家庭用车的概念？然后外加高档商务用车之类的？就像是别克的赶脚？然后像是起亚还能占什么地方呢？那就占个年轻运动？个性无限的那种？有点类似大众高尔夫、廉价版mper，定位于价格不算太高，但是是年轻人第一次买车的那种定位？到时候华夏汽车的外形更加内敛一些，哪怕时尚也是一种内敛大气的时尚，而起亚的车子就更有一种类似嚣张和张扬的年轻人的赶脚？更加夸张更加有侵略性？或者是更加柔美更加女性化？要这么说起来的话，其实这也在冥冥之中暗暗的符合了韩国车企甚至是韩国人的特点——他们不就擅长做皮么？
后世很多人都说，韩国车其实骨子里就是模仿的日本车，不过外面