好像比350还快一百，但是问题在于后来法国的一个“普通”的新一代高速铁路技术验证列车，那在实验中则是跑出来了500多公里的时速，这是不是就说明磁悬浮不一定如果采用了“普通”高铁技术上的新技术，就能跑的远超过500公里的时速？毕竟中国这么一条磁悬浮那是中德合建，是90年代末敲定的合作，而法国的500公里的技术验证列车那都到了2010年之后了吧？这毕竟有十年甚至更多的技术差距呢！
实际上并不是这样。因为磁悬浮这东西第一时间给人的感觉虽然是让列车浮起来不跟轨道接触，好像就没有了轨道上面的阻力了，按照道理来说应该速度比普通高速列车更快。但是普通人的想法并不一定是正确的，磁悬浮这东西就像是把汽车给悬浮到了空中，难道汽车时速就会增加？反而会降低好么！因为汽车轮胎也不靠地面了啊！没推动力啊！光能浮着有毛用啊？而磁悬浮也是有点这么个问题。虽然说磁悬浮的列车本身是用磁性让车子跟轨道脱离接触，但是他同样因为没有接触。所以如果要往前跑的话，必须要通过什么通电线圈在磁场中受到感应受到力的作用之类的电磁感应原理来运动啊，就跟电动机差不多一个原理，但是毕竟因为整体不跟轨道接触没有了摩擦力的同时也没办