但我们都知道，客机最重要的指标是安全性，其次就是舒适性，速度还真不是最重要的。
于是“灰雁”就凭借它极高的安全性和飞行稳定性，完全压倒了三个对手，西飞总算扳回一局。按照某位评委的话说：“对，它确实很慢，仿佛是在逆风中飞行一样，但它留给人们更多的则是优雅和安全的印象。”
“灰雁”是一种采用不等长翼展的双翼飞机，它的外形比较接近原时空英国的汉德利-佩季的h。p。45客机。全机大量使用金属构造，只有机身后段及机翼表面由织物蒙皮覆盖，两翼间通过十几根交叉的撑杆固定，两块水平安定面间装有三垂尾，采用后三点固定式起落架，动力系统为四台“hhy-05”活塞式液冷发动机，单台功率1000千瓦（1341匹马力），四台发动机被分别安装在位于上、下翼的发动机短舱里。
“灰雁”上有6名机组人员，可以乘坐40名旅客，最大速度260公里，巡航速度210公里，航程1800公里。
“嗡嗡嗡……”
在引擎的轰鸣声中，两架大型飞机一前一后的滑跑着，先后腾空而起。它们在空中飞行了一个小时后，才再次回到地面。
运-3“火烈鸟”重型运输机显示出了它优越的起