的断轴案例，然后顶贴，将那些正能量的帖子全部往上顶。同时策划事件营销，做全车型的系列活动，以将这个负面的影响降至最低。第二天去客户那里开会时，几人就将做好的方案讲给客户听，可是，被拒绝了。
连续几天，论坛的负面越来越多，除了最开始那例断轴外，其他地方也相继出现断轴事件。论坛讨论的热点无非就两个点：一个是先撞后断，一个是先断后撞，羊角是不是存在问题？许默然很能理解车主的感受，毕竟车的质量严重影响到车主的人身安全。
短短三天，负面几乎覆盖了大半个论坛。汽车之家、爱卡、易车、太平洋四大垂直论坛断轴案例几乎一例接着一例，他们开始怀疑：是不是有人故意黑之。
林桐五一的时候跟随*oss去了北京，参加新车的上市发布会。发布会很成功，当场预定的车主也很多。
周一上班，开始做这款车的项目，张连根据小组每一位成员手里的项目多少难易情况分析，最后确定将新项目交给白鹭负责。
白鹭接到新项目挺开心的，毕竟去到新的公司，不怕事情多，就怕没事做。
因为是新人，对车也不熟悉，就暂时由许玲带着她做。项目的一些主要决策还是许玲把握，她先做些简单的过渡。